SITI剎車電機，SITI減速機的目標是產(chǎn)品質(zhì)量，我們提供高品質(zhì)、高效率的齒輪箱，我們的產(chǎn)品能夠滿足客戶的要求。SITI MK系列的速比在5:1和16:1之間。在輸入端，變速器安裝在電機一端或者通過內(nèi)置傳輸器。BH系列螺傘齒輪減速機、R系列十字轉(zhuǎn)向器、MU系列方箱蝸輪蝸桿減速機、NHL系列同心軸減速機、PD系列懸掛式減速機、RP系列軸裝式減速機、MI系列圓箱蝸輪蝸桿減速機、PL系列平行軸減速機。

SITI的前置減速裝置到90為止都是采用鋁壓鑄箱體，再配上B14法蘭以盡可能減小機身尺寸大小。這種結構設計的好處是可以作為個體件供應，裝配到輸入法蘭上。SITI P 110 是采用 G 25鑄鐵制成，同樣可以直接連接到減速機上; 另外,還可配上B5法蘭。SITI大致有以下系列：I、P+MI、CMI-I、U、P+MU、CMU-U、MD、RP2、PD、BH56、BH63、BH80、BH100、BH120、BH125、BH140、BH160、BH180、BH200、BH56、BH63、BH80、TN B5、TNB14等。SITI P系列的性能參數(shù)：

輸入功率0,09kW ~ 54,91 kW

輸出扭矩 2 ~ 4400 Nm

減速比 7.5/1 ~ 100/1 ; 75/1 ~ 400/1 ; 400/1 ~ 4000/1

SITI剎車電機，SITI減速機 U-MU系列的所有蝸桿減速機都用SITI公司的一種終生潤滑油，由合成油代替一般潤滑油。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率。

SITI減速機機箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術生產(chǎn)出來的，材料為鋁。SITI機箱表面*的光滑度使機箱噴漆可以免去，因為我們沒有對機箱進行噴漆。美觀的外表與良好的性能結合為一。壓鑄機箱上配有加固骨架，但并不改變機身的重量，并且確保了機箱的強度，堅硬度以及表面與散熱性。SITI電機所有I-MI系列減速機都可以配雙頭蝸桿。

MK2、MK5、MK10、MK20、MK30、MK50、MK100、MK200、MK5D/2

SITI MK系列無極調(diào)速器：設計與制造：機身外型由電腦輔助設計完成，齒輪的扭力，軸承的使用壽命，機身結構的強度等都是采用現(xiàn)代化的檢測技術計算和設計的。

上海疆藍實業(yè)有限公司。